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Manifiesto sobre el uso de la bicicleta como medio de transporte

 

 

Manifiesto sobre el uso de la bicicleta como medio de transporte saludable, ecológico y sostenible[1]

CONVENCIDOS de que la bicicleta es, junto al caminar y el transporte público, uno de los tres ejes fundamentales de cualquier política de movilidad urbana sostenible.

CONSIDERANDO que la bicicleta es el medio de transporte más eficiente y rápido en los desplazamientos urbanos inferiores a 7,5 kilómetros, equivalente a media hora en bicicleta, y el más eficaz energéticamente.

CONVENCIDOS de que el uso de la bicicleta ofrece libertad, intimidad e independencia, mejora la salud mental y física y favorece el ahorro personal.

CONSIDERANDO que el desconocimiento y menosprecio de las ventajas de la bicicleta ha generado a lo largo del siglo XX la construcción de ciudades en las que la bicicleta no tiene un espacio propio.

CONVENCIDOS de que en el siglo XXI las ciudades deben dar a la bicicleta el lugar que se merece, para el mejor ejercicio de los derechos de la ciudadanía y para el desarrollo sostenible y solidario de las ciudades.

CONSIDERAMOS, Nosotros, los participantes de la BiciFestación Medellín y que pedaleamos por sus calles el miércoles 23 de febrero de 2011, que las personas (incluidos los niños) deberán tener el derecho a usar la bicicleta cuando deseen.

CONVENCIDOS de que las ciudades que sustituyen los vehículos a motor por bicicletas, disminuyen la contaminación atmosférica y el ruido, contribuyen a la lucha contra el cambio climático, y mejoran, por tanto, la salud pública de su población.

CONSIDERAMOS que el uso de la bicicleta como medio de transporte requiere una mayor aceptación y promoción por parte de toda la Administración Municipal.   

CONVENCIDOS DECLARAMOS EL SIGUIENTE MANIFIESTO:

1.    Todas las personas, incluida la población infantil, tienen derecho a circular en bicicleta y a recibir la formación vial que se requiera para hacerlo con seguridad.

2.    Es necesario que en Medellín se brinden espacios para el respeto al ciclista en las vías y se construya una red de ciclorrutas seguras, cómodas y útiles, donde se pueda circular evitando conflictos con otros usuarios de la vía pública. Igualmente, deben habilitarse parqueaderos de bicicletas donde se puedan guardar éstas de forma segura y cómoda.

3.    Solicitamos a la Administración Municipal la implementación del sistema de bicicletas públicas como una forma complementaria de estimular el uso de la bicicleta en la ciudad y como elemento cohesionador de la intermodalidad.

4.    Invitamos a la Alcaldía de Medellín y al Área Metropolitana del Valle de Aburrá ha impulsar el uso de la bicicleta como medio de transporte mediante estrategias que sirvan de apoyo técnico y económico a las políticas de fomento de la misma.

5.    Solicitamos la implementación de medidas para la pacificación del tráfico motorizado y cultura de la movilidad, que faciliten el desenvolvimiento de la bicicleta en la trama urbana.

6.    Exigimos diseñar una red peatonal, red de ciclorrutas y franjas ciclables que complementen el sistema de transporte y la malla vial, y articulen equipamientos urbanos, zonas de producción, zonas de recreación, zonas culturales, zonas de educación y zonas residenciales de la ciudad

7.    Solicitamos la implementación de estrategias de comunicación para la promoción y uso de la bicicleta como medio de transporte y como medio recreativo.

8.    Requerimos que la bicicleta como medio de transporte no motorizado sea incluido en las políticas de movilidad de la ciudad y que en las mesas de movilidad hayan representantes del transporte no motorizado.

Medellín, miércoles 23 de febrero de 2011

[1] Este manifestó fue construido con base en la Declaración de Amsterdam (Vélo Mondial 2000, Amsterdam, 22 de junio de 2000), la Declaración de Sevilla (Sevilla, en el Plenilunio de marzo del año 2009), la Ley 1083 de 2006 de la República de Colombia (Por medio de la cual se establecen algunas normas sobre planeación urbana sostenible y se dictan otras disposiciones) y otras disposiciones para la promoción del uso de la bicicleta como medio de transporte en Colombia.